人民网重庆1月16日电 “路桥卡”是重庆市特有的一种收费凭证。对于该项收费问题，民间一直存在争议。政协委员赵明富发现，经过改善的“路桥卡”收费制度仍存在重复收费的现象，他建议政府严格整治，并启用除“路桥卡”以外的多种技术手段采集驶入车辆的缴费信息。

     过去，在进入市区的国道路口和市区内各个桥梁两边都设立了“过桥费”的收费处，这不仅严重地影响了市区道路的通行，还会导致堵车。为解决此情况，重庆市在主城区开始实施“路桥费年票制”，即给每个车辆发放一个具有法定效应的“路桥卡”，并拆除了分布于市内各个进入市区的国道路口和市内桥梁的“收费处”，这样极大地简化了收费程序，也解决了这些道路和桥梁的快速高效的通行问题。

     但政协委员赵明富发现，这种制度下存在重复收费现象。他说：“车主需要在车辆年审前完成下一年度的‘路桥费（2300/年）’的缴费才能通过年审，这里面包含了内外环高速路的通行费。但当驾驶员遇到忘记携带“路桥卡”或及时交费（如在各银行缴费的），却没有到车管所刷卡更新的情况，仍要缴纳单日路桥费和高速通行费”。

     赵明富指出，上述两种情况都属于已按时交纳费用，但是驾驶员的合法权益没有得到保护，并且还没有申诉的渠道。他认为发生重复收费的根源就是缴费信息采集来源单一。判断车辆是否按时缴纳“路桥费”的法定数据来源是以“高速收费处”通过“路桥卡”采纳的信息为准，仅仅只有这一种法定数据来源是不能满足当前需求的。电子车牌（RFID）、手工输入车辆牌照、摄像识别车辆牌照等多种技术手段均可用于代替或补充手段。他表示，高速路收费只单一依靠一种技术手段获取车辆交费信息的法定数据，是一种垄断企业（高速路集团公司）的垄断行为，严重侵占公民合法权益。

     鉴于此，赵明富建议，高速路收费处必须启用除“路桥卡”以外的多种技术手段采集驶入车辆的缴费信息，作为该车辆的法定缴费信息，并予以采信。他希望政府能勒令整改，严禁重复收费现象出现，保护广大老百姓的合法权益。

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